?。ù蟊妶髽I(yè)·大眾日報客戶端記者李明通訊員國文浩孫震報道）

　　責(zé)任編輯：李廣寅

　　9月28日，天津至濰坊高速鐵路（簡稱津濰高鐵）首條800kv特高壓電力線路“魯固線”順利完成遷改任務(wù)，標志著津濰高鐵三電遷改重要節(jié)點目標順利實現(xiàn)。

　　津濰高鐵是國家干線高鐵網(wǎng)“八縱八橫”沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分,是交通強國山東示范區(qū)的標志性、引領(lǐng)性工程,線路途徑3省6市，總里程348公里。“魯固線”800kv特高壓輸電線路在利津縣與津濰高鐵建設(shè)線路形成交叉跨越，因原線路塔身高度低、跨越夾角小等均不符合高鐵建設(shè)標準。按照東營市委市政府的安排部署，東營市和利津縣高鐵建設(shè)專班高度重視項目建設(shè)，多次在遷改一線召開現(xiàn)場會議及時解決困難問題，快速推進遷改進度，并做好施工安全提示，確保不影響津濰高鐵正線施工。
  　　據(jù)了解，項目自2023年6月26日進場開展基礎(chǔ)施工，9月16日按照停電計劃實施立塔架線等工作，至9月28日遷改完成共歷時3個多月。遷改過程中，中國鐵設(shè)集團作為項目的“epc”總承包單位與特高壓遷改專業(yè)施工單位中鐵武漢電氣化局集團有限公司、山東送變電工程有限公司密切配合，通力協(xié)作，多次修改完善遷改方案，最終確定項目新建直線塔3基、耐張塔3基，新建線路路徑2.14千米，并將800kv魯固線原有的#2192-#2195塔拆除。通過遷改，巧妙地為津濰高鐵在電力下方穿行創(chuàng)造了條件，保證了電力設(shè)施和高鐵的安全運行。

　　截至目前，除800kv魯固線完成遷改外，津濰高鐵利津段的800kv錫泰線特高壓線路和500kv油惠線超高壓線路已完成基礎(chǔ)施工，下一步將按照國家電網(wǎng)停電計劃逐步完成遷改；另外高壓線路220kv油勝線也已順利完成。

　　特高壓遷改的成功與否，直接影響著后續(xù)鐵路橋梁樁基、墩身、架梁等土建工程施工，嚴重制約著津濰高鐵建設(shè)施工的進度。此次遷改的成功，讓津濰高鐵建設(shè)駛?cè)肓?ldquo;快車道”，也為后續(xù)4條特高壓電力線路順利遷改起到了示范引領(lǐng)作用。